La contaminación del aire en Londres está disminuyendo, pero millones de personas continúan sufriendo

La contaminación del aire en Londres está disminuyendo, pero millones de personas continúan sufriendo
La contaminación del aire en Londres está disminuyendo, pero millones de personas continúan sufriendo
Anonim

Desde principios de 2019 hasta la actualidad, no se ha registrado un solo caso de superación de los estándares anuales de contaminación del aire. Recordemos que en 2017, tal exceso ocurrió el quinto día del nuevo año.

En 2017, los niveles de contaminación del aire de Londres excedieron el umbral anual legal solo 5 días después de la víspera de Año Nuevo, y en 2018, un mes después. Ya han pasado 3 meses de 2019 y aún no se ha registrado el exceso. En 2016, durante el reinado del anterior alcalde, Boris Johnson, ya se habían producido 43 violaciones.

Según las últimas estadísticas del Registro Estatal de Emisiones Atmosféricas (Londres), aproximadamente dos millones de personas, de las cuales 400.000 son niños, viven en zonas donde la contaminación atmosférica supera los niveles aceptables. Al mismo tiempo, el nivel de dióxido de nitrógeno en el aire está disminuyendo gradualmente y puede alcanzar niveles permisibles solo después de seis años.

También se encontró que de 2013 a 2016. el contenido total de dióxido de nitrógeno disminuyó en un 9%. Al mismo tiempo, durante el mismo período, el número de escuelas primarias ubicadas en áreas contaminadas se mantuvo prácticamente sin cambios, habiendo disminuido de 371 a 369, mientras que el número de escuelas secundarias aumentó de 81 a 86 (según el Ayuntamiento).

Las zonas de emisiones atmosféricas ultrabajas se introducirán en Londres el 8 de abril de este año.

Sadiq Khan, alcalde de Londres desde 2016, redirigirá los autobuses más limpios a las partes más sucias de la ciudad, e introducirá tarifas de entrada para los vehículos más contaminantes. Estos cambios entrarán en vigencia el 8 de abril en el marco del programa Ulez (zona de emisiones ultrabajas), según el cual los automóviles diésel, principal fuente de dióxido de nitrógeno, estarán sujetos a multas.

“Dije desde el principio que haría todo lo posible para superar la crisis de contaminación del aire en Londres”, dice Khan. "Los datos publicados hoy indican una necesidad urgente de acción urgente". El alcalde también anunció que Ulez será el único programa en el mundo que opera las 24 horas, los siete días de la semana.

Los ministros británicos perdieron tres veces en el tribunal de primera instancia porque el plan nacional para mejorar la calidad del aire no estaba suficientemente desarrollado. El último plan que propusieron fue calificado de "triste" por los abogados ambientales. Resultó que el aire en Londres está mucho más contaminado de lo que se pensaba.

El aire envenenado causa al menos 40.000 muertes por enfermedades pulmonares y cardíacas cada año, solo en el Reino Unido. Además de la muerte, la contaminación del aire provoca graves problemas de salud, desde el riesgo de abortos espontáneos hasta la psicosis de los adolescentes.

“Londres necesita medidas eficaces para mejorar la calidad del aire. El nivel de contaminación no debe exceder el nivel permisible, no debe afectar la salud de los niños”, dice Frank Kelly, profesor del King's College London. "Aplaudo al alcalde ya su equipo por tomar medidas decisivas para proteger la salud de los niños de Londres".

Un estudio reciente de King's College mostró que, usando las medidas vigentes durante el gobierno del alcalde Johnson, se necesitarían 193 años para reducir los niveles de contaminación. Ahora, con la entrada en vigor del nuevo sistema de Ulez, el tiempo calculado para alcanzar los indicadores permisibles es de 6 años.

El material fue preparado por especialistas del centro de legalización y apostilla de Moscú en Moscú

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